петък, 9 декември 2011 г.
Product review: Test drive BMW M5 (F10)
Product review: Test drive BMW M5 (F10): Test drive BMW M5 (F10) BMW M5 (F10) Today in For consumers we are going to test drive the new generation of BMW M5 , the super sport...
четвъртък, 8 декември 2011 г.
Product review: BMW 3-series F30
Product review: BMW 3-series F30: BMW 3-series F30 Here is how the most popular BMW of all time will look in the next few years. Considering the old model was a great succe...
понеделник, 5 декември 2011 г.
Product review: BMW X5
Product review: BMW X5: BMW X5 review BMW X5 E70 BMW X5 is often rated as one of the best SUVs on the market. Since it first came out back in 1999 BMW X5 ...
Product review: BMW 3-series F30
Product review: BMW 3-series F30: BMW 3-series F30 Here is how the most popular BMW of all time will look in the next few years. Considering the old model was a great succ...
неделя, 4 декември 2011 г.
Гражданска отговорност поскъпва | novini.sveyo.com
Гражданска отговорност поскъпва | novini.sveyo.com:
Цените на застраховка Гражданска отговорност за 2012 година ще бъдат значително по-високи от тези през 2011.
Цените на застраховка Гражданска отговорност за 2012 година ще бъдат значително по-високи от тези през 2011.
понеделник, 14 ноември 2011 г.
BMW 3-series F30
BMW 3-series F30
Агенция Speed-Press
Шестото поколение на BMW Серия 3 седан, най-продаваният премиум автомобил в света, поставя нови стандарти по отношение на спортни постижения, елегантност и комфорт.
Новото лице на BMW, с плоски фарове и бъбрековидна решетка, подчертава елегентно-динамичния дизайн на новото BMW Серия 3. Седанът е вече с 93 мм по-дълъг, междуосието е увеличено с 50 мм, а следата е по-широка с 37 мм отпред и 47 мм отзад.
Интериорът също е значително по-просторен, особено мястото на пътниците в задната част.
BMW предлага в новата Серия 3 три нива на оборудване – Sport, Sport Line и Modern Line. Всяко едно от тях предоставя своя индивидуалност, отразяваща се на характера на спортния седан. Комбинацията от висококачествени материали и високо качество на изработка подчертава премиум атмосферата в новата гама.
От технологична гледна точка, управлението и шасито винаги са били ключови области за пъргавината и динамиката на пътя, отличителни черти на марката. Новият автомобил опровергава по-големите си размери с редуцирано тегло, той е с 40 кг по-лек от своя предшественик. BMW предлага четири оптимизирани, икономични и „мускулести” двигатели, всички използващи новата BMW TwinPower Turbo технология. В допълнение към два допълнително оптимизирани дизелови агрегата и успешния 6-цилиндров бензинов агрегат, клиентите могат да се насладят на новата 4-цилиндрова турбобензинова единица във варианта BMW 328i. Именно това последно поколение бензинов двигател възнаграждава водача с динамично шофиране, съчетано с намалена консумация на горивото и вредните емисии.
BMW е първият производител, който предлага 8-степенна автоматична трансмисия в премиум автомобили от среден клас. Тя може да се комбинира със системата Auto Start-Stop, която се предлага в стандартното оборудване. Компактната и изкючително ефективна, старт-стоп системата без проблем работи заедно със стандартната 6-степенна механична скоростна кутия, като се представя блестящо по отношение на икономията на горивото и вредните емисии.
Новата 8-степенна автоматична предавателна кутия обединява в едно комфорт, динамика и ефективност, перфектният партньор за динамичен потенциал на новия седан. Технологията BMW EfficientDynamics и нейните компоненти – старт-стоп, регенерация на спирачките и индикатор за смяна на предавките играят важна роля за намаляването на разхода на гориво.
В допълнение, освен режимите Comfort, Sport и Sport +, интелигентната система Driving Experience Control предлага още един режим – ECO PRO, който ви помага да постигнете оптимален и ефективен стил на шофиране. Този режим помага да бъде постигната максимална икономия на горивото, като по този начин увеличава автономността на автомобила, същото важи и за вредните емисии CO2. Благодарение на ECO PRO, BMW 320d EfficientDynamics Edition, чиято пикова мощност достига 163 к.с. дава среден разход от само 4,1 л/ 100 км, а CO2 емисиите са сведени до 109 г/км.
BMW ще добави към моделната си гама още по-модерни двигатели, заедно с BMW ActiveHybrid 3, който ще отпразнува своята премиера през 2012 г.
BMW 3-series F30
 |
| BMW 3-series F30 |
Шестото поколение на BMW Серия 3 седан, най-продаваният премиум автомобил в света, поставя нови стандарти по отношение на спортни постижения, елегантност и комфорт.
Новото лице на BMW, с плоски фарове и бъбрековидна решетка, подчертава елегентно-динамичния дизайн на новото BMW Серия 3. Седанът е вече с 93 мм по-дълъг, междуосието е увеличено с 50 мм, а следата е по-широка с 37 мм отпред и 47 мм отзад.
Интериорът също е значително по-просторен, особено мястото на пътниците в задната част.
BMW предлага в новата Серия 3 три нива на оборудване – Sport, Sport Line и Modern Line. Всяко едно от тях предоставя своя индивидуалност, отразяваща се на характера на спортния седан. Комбинацията от висококачествени материали и високо качество на изработка подчертава премиум атмосферата в новата гама.
От технологична гледна точка, управлението и шасито винаги са били ключови области за пъргавината и динамиката на пътя, отличителни черти на марката. Новият автомобил опровергава по-големите си размери с редуцирано тегло, той е с 40 кг по-лек от своя предшественик. BMW предлага четири оптимизирани, икономични и „мускулести” двигатели, всички използващи новата BMW TwinPower Turbo технология. В допълнение към два допълнително оптимизирани дизелови агрегата и успешния 6-цилиндров бензинов агрегат, клиентите могат да се насладят на новата 4-цилиндрова турбобензинова единица във варианта BMW 328i. Именно това последно поколение бензинов двигател възнаграждава водача с динамично шофиране, съчетано с намалена консумация на горивото и вредните емисии.
BMW е първият производител, който предлага 8-степенна автоматична трансмисия в премиум автомобили от среден клас. Тя може да се комбинира със системата Auto Start-Stop, която се предлага в стандартното оборудване. Компактната и изкючително ефективна, старт-стоп системата без проблем работи заедно със стандартната 6-степенна механична скоростна кутия, като се представя блестящо по отношение на икономията на горивото и вредните емисии.
Новата 8-степенна автоматична предавателна кутия обединява в едно комфорт, динамика и ефективност, перфектният партньор за динамичен потенциал на новия седан. Технологията BMW EfficientDynamics и нейните компоненти – старт-стоп, регенерация на спирачките и индикатор за смяна на предавките играят важна роля за намаляването на разхода на гориво.
В допълнение, освен режимите Comfort, Sport и Sport +, интелигентната система Driving Experience Control предлага още един режим – ECO PRO, който ви помага да постигнете оптимален и ефективен стил на шофиране. Този режим помага да бъде постигната максимална икономия на горивото, като по този начин увеличава автономността на автомобила, същото важи и за вредните емисии CO2. Благодарение на ECO PRO, BMW 320d EfficientDynamics Edition, чиято пикова мощност достига 163 к.с. дава среден разход от само 4,1 л/ 100 км, а CO2 емисиите са сведени до 109 г/км.
BMW ще добави към моделната си гама още по-модерни двигатели, заедно с BMW ActiveHybrid 3, който ще отпразнува своята премиера през 2012 г.
BMW 3-series F30
понеделник, 2 май 2011 г.
BMW M5 F10
BMW M5 F10
Наскоро в изказване на служител от БМВ стана ясно, че е изключен вариант на BMW M5 (F10) със задвижване на четирите колела. В следващото видео стават ясни и причините и обосновката за това решение на екипът на BMW M-Power - конструкторите на автомобила не желаят да добавят излишни килограми към теглото на супер спортната петица и за това въпреки огромната мощност новото BMW M5 остава само със задно задвижване.
BMW M5 F10 - video
Наскоро в изказване на служител от БМВ стана ясно, че е изключен вариант на BMW M5 (F10) със задвижване на четирите колела. В следващото видео стават ясни и причините и обосновката за това решение на екипът на BMW M-Power - конструкторите на автомобила не желаят да добавят излишни килограми към теглото на супер спортната петица и за това въпреки огромната мощност новото BMW M5 остава само със задно задвижване.
BMW M5 F10 - video
Абонамент за:
Публикации (Atom)