Периодът от 2001 до 2003 г. бе свързан с доста нервно очакване за феновете на BMW. Външността на новата тогава 7-а серия Е65 хвърли меко казано в недоумение много от тях и опасенията, че същата дизайнерска съдба ще сполети "петицата", съвсем не бяха безпочвени. В Мюнхен бе настъпила ерата на смелия експериментатор Крис Бенгъл, който сякаш нямаше никакво намерение да се съобразява с традициите и предпочитанията на феновете. Когато Е60 най-сетне бе показан официално, страховете като че ли се сбъднаха. Дизайнът на колата бе толкова различен и странен, че почитателите на марката просто не знаеха как да го възприемат, а немалко директно започнаха да критикуват за отказа от визуална агресия, каквато автомобилите на BMW са притежавали винаги.петък, 26 февруари 2010 г.
BMW 5-series - автомобилът на старо
Периодът от 2001 до 2003 г. бе свързан с доста нервно очакване за феновете на BMW. Външността на новата тогава 7-а серия Е65 хвърли меко казано в недоумение много от тях и опасенията, че същата дизайнерска съдба ще сполети "петицата", съвсем не бяха безпочвени. В Мюнхен бе настъпила ерата на смелия експериментатор Крис Бенгъл, който сякаш нямаше никакво намерение да се съобразява с традициите и предпочитанията на феновете. Когато Е60 най-сетне бе показан официално, страховете като че ли се сбъднаха. Дизайнът на колата бе толкова различен и странен, че почитателите на марката просто не знаеха как да го възприемат, а немалко директно започнаха да критикуват за отказа от визуална агресия, каквато автомобилите на BMW са притежавали винаги.
понеделник, 8 февруари 2010 г.
неделя, 7 февруари 2010 г.
BMW M3 празнува 25-я си рожден ден
Вече цели 25 години баварският концерн произвежда един от най-успешните серийни спортни автомобили в света (ако не и най-успешният). През тези години BMW M3 успя да се наложи като символ и нарицателно за спортен автомобил , преминавайки през четири основни модификации , последната от която е с 4-литров V8 двигател и умопомрачаващите за автомобил с такива размери и тегло 420 к.с. Спортистът от Мюнхен се радва на интерес по целия свят , като всеки един екземпляр , независимо от възрастта му носи радост на гордите му собственици.Можем само да си пожелаем тази автомобилна икона да ни радва още дълги години , носейки се на гребена на вълната на автомобилното инженерно мислене и развитие
Абонамент за:
Публикации (Atom)